车门加强板：对门体局部加强而设置。
⑴内板面上安装车门附件机构的部位，提高安装部位的刚度和连接强度；
⑵在门体安装铰链处、开度限位器处和门锁处等部位设置1.2～1.6mm厚的加强板，与车门内板焊接；
⑶车门内、外窗台处设置加强板，要考虑断面形式、密封条的固定安装结构。
车门窗框：大多采用薄钢板冲压成型或滚压成型。窗框结构断面要考虑的要点：
⑴与车身侧围门框的正确配合；
⑵良好的密封性能，密封条、玻璃导槽的布置和安装结构；
⑶符合玻璃升降的要求；
⑷窗框本身刚度，这对密封影响较大；
⑸窗框与内、外板的连接结构。
汽车4门有必要做隔音吗？
这个要视具体情况而言，四门隔音对于中频噪音的屏蔽效果比较明显，但是这里需要提醒的一点，中频噪音的降低并不会带来非常明显的整体噪音降低，房车车门，因为高频和低频噪音仍然存在，只是感觉噪音来源方向发生了改变，一定程度上会提高舒适程度。所以，做了4门隔音很可能出现以下两种情况：
1、车子有点年头了，噪音比较大，天津房车车门定制批发，做了4门隔音后，隔音性能和舒适度明显提升；
2、车子比较新，噪音并不严重，做了4门隔音后，没有明显区别，其他噪音例如发动机噪音、胎噪以及底盘噪音依然存在；
车门总成是什么？
门总成是由多个零部件、多种工艺、多道工序拼焊组成。 焊接工艺流程较为复杂，如图3所示，整个车门的焊接生产过程涉及凸焊、点焊及C02气体保护焊，焊点多，有双层焊，也有3层焊。 实际生产过程中，天津房车车门定制，焊接工艺影响到的因素很多，既有因焊接变形而致使总成零件几何尺寸超差的情况，也有因焊接工艺参数不合理等原因造成凹坑、咬边、烧穿、未熔合等焊接外观缺陷的产生，很大程度上影响到产品的质量和生产的效率。
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