车门是汽车的外表牌面之一，但是车门又是容易出问题的汽车部件之一，所以车主们平时一定要注意车门的保护和保养，如果不小心被刮伤的话，车主们可以使用车门装饰条来应对，在选择车门装饰条的时候一定要选择质量好的才可以，并且产品的背胶一定要牢固，这样才可以保证黏住很久而不脱落。
其次就是车门的密封性也要好，但是随着汽车驾驶时间的增长，汽车车门的密封性也是会变差的，这对于车主们的驾驶来说也是有一定影响的，不仅会影响到汽车的隔音效果，还会出现漏风的情况，让空调的效果没有那么好。
开车的人或多或少都有过这样的经历：有人下车时“砰”得一声关门，这一声震得车里的人，震得车主心肝儿颤抖！
因为，车外的人感觉不到车门声音很大，但是车内的人却明显能感觉到声音很大。而且很多人可能不理解，天津载马挂车车门，不大力，门关不住怎么办？
大力关车门可能对车子本身和车内的乘客都造成不同程度的损害，为什么这么说呢？咱们先从车门结构说起：现在车门的结构越来越复杂，里面有很多电路和线路，包括众多零件：门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁、防水层和隔音层等等。
滑移门的优势在于：没有侧开门占用空间的缺点，在一些狭小的地方好开门，同时也没有侧开门的开度有限的缺点，不超过70度，同时上下车没有滑移门那么方便自由，滑移门的开度可以理解为180度， 通常用在MPV车型里面欧翼门的优点是形式感很强，上下车的姿势是优雅从容的，但是也有一些问题比如翻车之后成员没法逃生，同时顶棚需要额外加固，全景天窗是不太可能了，同时还要避免车顶漏水对开门和欧翼门一样形式感是主要的需求，像劳斯莱斯宾利坚持使用对开门，就是因为仪式感才是土豪们所关心的，对开门有一个致命的缺点，被叫做门，在高速气流下车门会被气流掀开，乘员会被甩出，剪刀门和欧翼门一样可以在狭小区域开门，开门甚至比欧翼门更帅
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